其实从上大学的时候就想学车了，可以听同学说教练的各种凶悍，还有女孩子基本都会被训哭，最后还是没敢去学。

工作以后，忽然发现身边的人，甚至亲戚家的弟弟妹妹都拿了车本了，忽然觉得自己太out了，然后就重新动起了学车的念头。可是工作以后大家都有本子了，再也没有人可以一起结伴去学习了，再加上之前对驾校的各种恐惧，报驾校的事情一直拖了将近2年之久。这期间经历了失恋，一个人越来越孤单，为了让自己摆脱这种负状态，也为了逼自己出去多接触接触，终于在今年8月8号一咬牙在易学车学车报了名。

正值国庆期间，闲来无事，便触发了写学车日记的念头，也算是纪念一下人生中唯一一次的学车经历吧。不过遗憾的是，目前只能从科目三开始记录了……

国庆期间，练了两次车，进步是有的，不过要想考试，有点悬，我想还是练熟一点，虽然说人为的因素较多，但自身的车技也要有，否则将来怎么敢上路呢？  学车的热情再也不如以前，我想一则学习的过程本身就很漫长，再者即使学会了，一时半会也没有车开，不着急。  

昨天又学了一趟车，感觉上比以前好多了。虽然打算做好长期练习的准备，当看到别人一个   个都考试了，自己也有些按捺不住的冲动。我跟教练说，这个月底考试，时间就在29号吧，师傅说行，就不知道到时结局如何了。所谓谋事在人，成事在天，自己不能决定的事，就无需多想，免得伤透了脑筋，我所要做好的就是尽量准备的充分些，更充分些。  

把这些天学到的东西总结梳理一下：  

 一、上车准备工作应该不是什么问题，包括上车前的绕车一周的检查，开启车门，调整座位，系安全带等，理论上都知道，实际上也操作了多次，我想考试的时候要冷静些，再冷静些，总会有些好处。   

二、起步。打左转向灯，看左后视镜，注意离合器和脚刹的配合，平稳起步，千万不可过于抖动或熄火。对于我来说，我想只要不过分紧张，应该能够做好。打方向到正常车道，不宜过猛，缓打方向，并入正常车道 后再换档。   

三、正常行驶。直线行驶时左手要轻握方向盘，右手换档时切不可低头去看。加减档要把握好时机，准确果断，原则上什么速度用什么档位。踩踏离合器一定要踩到底，在高速行驶需要减档时，就先用脚刹将速度减下来再减，在路口停车后起步切记用一档。   

四、靠边停车。先打右方向灯，看右后视镜，反映要快，否则会错过最佳时机，一般来说，教练会帮你把后面的情况看好了，但自己的反映也很重要。打灯看镜就成为一种习惯动作，考试时动作最好还要夸张一点。离合器踩到底，用脚刹控制好车速，不能过快，过快了不方便靠边和定点。先对好路边白色的边缘线，快到点就不去管它了，参照车头位置定点停车，注意不要碰杆。对于定点停车，我一直以为主要是一个空间距离的感觉，多练习几次应该没问题。

累了，改天再接着续吧。  

接着昨天往下说。

五、超车。打灯看镜，加速，缓打方向，进入快车道后再换档。回到正常车道，缓打方向，减速，减档。因为速度快，方向不宜过猛，否则容易跑偏。打方向回方向都要果断，否则会贻误最佳时期。一般来说，教练或考官在发出指令前都替你看好了后面的路况（当然要以自己的实际观察判断为主）。  

六、掉头。打灯看镜，进入快车道。再打灯看镜，减速，挂一档，看清路况，猛打方向，等车头正了以后快速回方向，加速加档，正常行驶。   

七、路口、人行道、铁道路口。提前注意观察，两边看，减速。头摆动的幅度最好大一些，以便考官看得到。过人行道 、铁道口不要超过20码，过铁道口减速带时要左右看，用二档。   此外，左转弯、右转弯、过叉路口还没有练习，理论上也知道一点，这里就不再赘述。

学车的最大经验就是唯有多练习，才能掌握操作技术。   

将近三个月的断断续续的学习，终于可以为之画上一个并不很圆的句号了。今天参加了路考。昨天晚上，考虑到考试，喝了两瓶啤酒，回家后，洗了洗，看了会电视，很快就睡去了。一觉醒来，不到12点，竟然失眠了2-3个小时，直到3